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从萧山靖江到德令哈的货运公司

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从柯桥萧山靖江到德令哈的货运公司新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着专线,历经辉煌的物流专线,近年来屡屡传出企业老板跑路的新闻。

 

  经历了三十年的高速增长,中国从2007年GDP增速开始放缓,民营工业企业不景气,导致专线物流货源不足,再加上房租上涨,油价上涨,工资上涨,运价不涨反跌,等等,这些都是造成当前物流专线运输危机四伏的外部原因。而探究其内部原因,市场散乱,专线物流企业各自为政、行业竞争加剧,这些导致物流专线运输利润日益稀薄,行业发展裹足不前

 

虚拟物流(Virtual logistics)是指以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。即多个具有互补资源和技术的成员企业,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标,在保持自身独立性的条件下,建立的较为稳定的合作伙伴关系。

虚拟物流利用日益完善的通讯网络技术及手段,将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统,以完成快速、精确、稳定的物资保障任务,满足物流市场的多频度、小批量订货需求。虚拟物流本质上是"即时制"在全球范围内的应用,是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在世界任何地方以最低的成本跨国生产产品,以及获得所需物资,以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内,通过外部资源的有效整合,实现对市场机遇的快速响应。但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性,也没有消除其潜在的利益冲突。因此,虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题。

 

 

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