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从柯桥绍兴富盛镇到当涂的货运公司专线物流联盟的核心是合作共赢。在深圳市易流科技有限公司总经理张景涛看来,专线联盟的出现,实际上是“弱者自救”的一种选择。
由于当前的物流专线联盟是由不同层次的老板之间建立的合作关系,因为受市场逼迫他们才来加盟。老板层次不同往往从业务管理到产品价值理念都不一样,这也是联盟企业做到难以联“心”的难点之一。
张景涛说,专线物流是从个体经济发展而来,发展周期很短,管理和技术没有积累,散乱差是基本特点,加之进入门槛低,市场恶性竞争是必然的,“专线联盟的出现,是应对当前‘业务疲软、成本上升’的物流专线弱者自救式的一种选择
专线物流的盈利点在于配载,配载的货量越充足,配载用的货车越大,盈利能力就越强。当前,我国专线运输存在的主要问题有:一是运作不够规范,从业务流程到服务标准,企业间差别较大,缺少规范化的企业管理制度和规章;二是过度竞争明显,同质低价竞争制约了企业的健康发展;三是企业规模小,难以发挥规模经济效益;四是从业人员素质偏低,制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。
从柯桥绍兴富盛镇到当涂的货运公司钱某,一日在酒场上不胜酒力,迷迷糊糊中误入女厕,在隔间呕吐,此时一女士入厕小解,钱闻其小便声误以为有人在倒啤酒,怒道:“我早就说过不喝了,谁又在倒?”女士闻言吓了一跳,遂憋住小便,欲待钱走了以后再解,未曾想竟憋出一个屁来,钱先生闻之大怒,用手重重拍着隔板,大声斥责道:“我说过不喝了不喝了,谁又启了一瓶?谁启谁喝!”