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从柯桥绍兴夏履镇到高邮的货运部因此,做到利益均衡,应该是物流专线联盟的一个关键点。这就意味着联盟公司总公司一定要有盈利能力,能够让加盟公司老板从联盟中得到利益,千万不能触碰联盟参与公司原有股东利益。此外,要注意设立进入和退出机制,联盟机制最容易出现的问题就是"七嘴八舌",联盟成员的意见不一最易导致联盟崩盘,这一点也最容易让联盟成员在联盟成立之初心存外心,因此,联盟一定要先设定好进入和退出机制,在联盟不能明确成功之前,各个参与股东除损失股份投资的部分资金以外,其他品牌和业务都不会受到影响,除了资源整合、利益分配之外,由于联盟成员各自的规模和投入资源差异,各地区域情况差异,因此需要清晰地明确权、责、利。
一般物流专线企业成立专线联盟的具体做法可以是在联盟企业内,任何企业均可受理联盟内所覆盖的所有专线运输物流业务,企业间通过专线运输物流节点(货物中转站)的有效对接,实现专线运输网络化,再造业务流程,实现一票到底的全过程服务,构建起具有网络化优势的专线运输物流平台,极大地提高专业化的竞争优势,发展壮大联盟企业的整体势力。
从柯桥绍兴夏履镇到高邮的货运部有一天,有某高级公司要人手,一位高材生跑去应征。
老板问他说:“你想要什么工作环境?”
那人说:“我想一个月薪水10万,一年有一个月让公司用公费让我出国,公司还要用公费让我租房子!”
老板说:“我一个月薪水给你20万,一年有两个月公费让你出国,还有公司还送你一栋房子吧!”
那个人惊讶的说:“不会吧,这么好?该不会是跟我开玩笑吧!”
老板说:“是你先跟我开玩笑的!”
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